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Marco 28/03/2015 18.12.00
Ho sempre saputo che sei speciale!
Lorenzo13/02/2013 15.47.53
Vi ho visto su automototv, complimenti ragazzi per quello che state facendo, siete un esempio per tutto! In bocca al lupo!
Chiara #7525/12/2012 18.40.37
Augurissimi chef!!!! Fammi "spurgare" dalle festività e poi operativissima! :D
Lo Schef23/12/2012 13.41.52
Auguroni pilotina...alla prossima cucinata! ;)
Chiara #7520/12/2012 18.51.33
Grazie Andrea! Ammetto che è stata dura vedere la gara dalla pit-lane...ma vederli poi contenti a podio ci ha ripagato della sofferenza!! ;D
Andrea #7719/12/2012 09.27.24
Volevo complimentarmi per quello che avete fatto a Binetto, siete veramente due campioni di stile. SPero di conoscenrvi di persona, ancora complimenti
Giò15/12/2012 19.12.45
ma siete stati grandiosi!!! belli, bravi, bis! :-)
Chiara #7507/12/2012 12.50.20
Ciao Silvia, piacere di leggerti qui! Mi sà che la trasmissione l'ha vista un pò di gente... ;) Grazie mille, a presto!!!
Silvia06/12/2012 21.10.45
Ciao Chiara ti ho visto a cor...
Giò03/12/2012 17.02.00
.....
Ponte alla Chiassa 2009
Corsica 01/06/2009
Sardegna 01/05/2009

DUCATI DESMO CHALLENGE
Data Pos. Foto
13 aprile Magione 15
11 maggio Varano 18
1 giugno Vallelunga 7
24 agosto Mugello 14
12 ottobre Franciacorta n.c.
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13 aprile Magione 15  
11 maggio Varano 18  
1 giugno Vallelunga 7  
24 agosto Mugello 14  
12 ottobre Franciacorta n.c.  


Franco Lenci, "l'ingegnere"

Ci sono tanti modi di lavorare su un motore, tanti modi di "far cantare" ancora un mezzo ammutolitosi o uno intristito per mancanza di cure.

Tanti modi di affinare meccanismi sull'orlo dei millimetri ala ricerca dell'optimum, della quasi perfezione: il "modo" di Franco Lenci ha voluto dire guadagnarsi negli anni la stima e l'apprezzamento di tutti coloro che con lui sono entrati in contatto e che ne hanno potuto saggiare le capacità tecniche unite ad un estro e genialità formidabili.

Chiamarlo "ingegnere" allora, non è pretestuoso, è solo assodare quanto Lenci abbia fatto dentro e fuori i circuiti e quanto sia meritato per lui cosi come per chi il titolo l'ha sudato in fredde aule universitarie.

Passione, conoscenza, capacità di individuare il problema e di ricercare soluzioni adeguate mentre un carnet di aneddoti ad un passo della leggenda cresce di giorno in giorno. Le sue referenze sono sulla bocca di tutti, si sa, e lo sanno anche tutti coloro che fedelmente da anni lo seguono nonostante un carattere a tratti "particolare"!

Read more… www.lenciracing.it

MOTORE:
Ducati 1000/ds
Cilindrata 1078/1168 cc
Alesaggio 98/102 mm
Corsa 71,5 mm
Bielle Titanio
Valvole Titanio asp 47 scr 38
Scarico ZARD dedicato 2 in 1 in 2 inox
Frizione STM evo racing dischi z48, molla progressiva a tazza, comando idraulico con pompa radiale Brembo Racing
Distribuzione Alberi a cammes racing
Iniezione EFI euro 1 con sonde lambda attive
CICLISTICA:
Telaio Pierobon interamente in alluminio 7020 saldato al tig
Piastra forcella Superiore ricavata dal pieno, inferiore magnesio
Cruscotto Aim mxl pista con acquisizione dati
Forcella Ohlins Ø 43
Ammortizzatore Double Sistem ad aria
Freno anteriore Pompa radiale Brembo Racing 18/19, pinze radiali 34/30 dischi Brembo Racing Ø 320
Freno posteriore Braking wawe Ø 260
Cerchi Marchesini ant. 3,5x17 post. 5,5/6x17
Serbatoio Pierobon in alluminio
Peso a secco 147 kg
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