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Chiara #7502/01/2012 18.41.43
Auguri Tinoooooo!!! Contenta del record "anti" facebook...chi mi cerca mi trova sempre qui!!! Minor contatti, ma sicuramente migliori! :) :) :) Buon anno a tuttiiiii !!!!!
Tino23/12/2011 13.05.08
Non ho la barba e il vestito rosso, ma un dono te lo mando lo stesso. Buon Natale!!! ;-) Ho fatto una ricerca sei l'unica a non esserci su facebook,anche questo è un "record" da vantare...anche se il link del tuo sito ogni tanto lo faccio circolare ;-)Un abbraccio e auguri a tutti!!!
Chiara #7522/09/2011 13.08.31
A' Sgarbatèèè!!! Piacere di leggerti da queste parti!! :) Una seratina da motobistrò molto molto volentieri così mi aggiorni degli ultimi 5/6 anni! :)
Sgarbatella16/09/2011 15.48.08
di ritorno dalle ferie lascio un abbraccio forte a te e a Mastic :) Ci becchiamo dalla Furlan una sera di queste :) Eli
Chiara #7514/07/2011 12.23.13
Ciao SuperTino!!!! Un bollente abbraccio dalla capitale! ...ammazza che caldo che fà! :(
Tino12/07/2011 11.40.28
Ciao Chiara tanti cari saluti da Messina!!...
Ponte alla Chiassa 2009
Corsica 01/06/2009
Sardegna 01/05/2009

DUCATI DESMO CHALLENGE
Data Pos. Foto
13 aprile Magione 15
11 maggio Varano 18
1 giugno Vallelunga 7
24 agosto Mugello 14
12 ottobre Franciacorta n.c.
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DUCATI DESMO CHALLENGE
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13 aprile Magione 15  
11 maggio Varano 18  
1 giugno Vallelunga 7  
24 agosto Mugello 14  
12 ottobre Franciacorta n.c.  


Franco Lenci, "l'ingegnere"

Ci sono tanti modi di lavorare su un motore, tanti modi di "far cantare" ancora un mezzo ammutolitosi o uno intristito per mancanza di cure.

Tanti modi di affinare meccanismi sull'orlo dei millimetri ala ricerca dell'optimum, della quasi perfezione: il "modo" di Franco Lenci ha voluto dire guadagnarsi negli anni la stima e l'apprezzamento di tutti coloro che con lui sono entrati in contatto e che ne hanno potuto saggiare le capacità tecniche unite ad un estro e genialità formidabili.

Chiamarlo "ingegnere" allora, non è pretestuoso, è solo assodare quanto Lenci abbia fatto dentro e fuori i circuiti e quanto sia meritato per lui cosi come per chi il titolo l'ha sudato in fredde aule universitarie.

Passione, conoscenza, capacità di individuare il problema e di ricercare soluzioni adeguate mentre un carnet di aneddoti ad un passo della leggenda cresce di giorno in giorno. Le sue referenze sono sulla bocca di tutti, si sa, e lo sanno anche tutti coloro che fedelmente da anni lo seguono nonostante un carattere a tratti "particolare"!

Read more… www.lenciracing.it

MOTORE:
Ducati 1000/ds
Cilindrata 1078/1168 cc
Alesaggio 98/102 mm
Corsa 71,5 mm
Bielle Titanio
Valvole Titanio asp 47 scr 38
Scarico ZARD dedicato 2 in 1 in 2 inox
Frizione STM evo racing dischi z48, molla progressiva a tazza, comando idraulico con pompa radiale Brembo Racing
Distribuzione Alberi a cammes racing
Iniezione EFI euro 1 con sonde lambda attive
CICLISTICA:
Telaio Pierobon interamente in alluminio 7020 saldato al tig
Piastra forcella Superiore ricavata dal pieno, inferiore magnesio
Cruscotto Aim mxl pista con acquisizione dati
Forcella Ohlins Ø 43
Ammortizzatore Double Sistem ad aria
Freno anteriore Pompa radiale Brembo Racing 18/19, pinze radiali 34/30 dischi Brembo Racing Ø 320
Freno posteriore Braking wawe Ø 260
Cerchi Marchesini ant. 3,5x17 post. 5,5/6x17
Serbatoio Pierobon in alluminio
Peso a secco 147 kg
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